Opdrachtgever: Dura Vermeer
Locatie: Den Haag
Periode: 2024 – 2026
Oplevering: April 2026
Pletterijkade Den Haag
Een historische kade nieuw leven ingeblazen — en tegelijk klaargemaakt voor de toekomst. Van Aalst Betonbouw en Civiele Techniek verzorgde de volledige vernieuwing van de kademuur en riolering langs één van Den Haags meest karakteristieke waterkanten.
Opdrachtgever: Dura Vermeer
Een kade met geschiedenis
De Pletterijkade dankt haar naam aan metaalgieterij L.J. Enthoven, die hier van circa 1825 tot 1905 was gevestigd. De fabriek vervaardigde in de 19e eeuw talloze producten voor de stad — waaronder de klassieke Haagse lantaarnpalen die nog altijd het straatbeeld bepalen.
De kade was gefundeerd op houten palen die door de jaren heen ernstig waren aangetast. Een volledige vervanging van de kademuur was onvermijdelijk. De gemeente Den Haag greep de werkzaamheden aan om de kade tegelijk opnieuw in te richten als moderne fietsstraat — onderdeel van een snelle fietsroute tussen het stadscentrum en Pijnacker.
“Bij de herinrichting zijn klassieke Haagse lantaarnpalen teruggeplaatst — een knipoog naar de pletterij die ze ooit hier smeedde. In de rand van de nieuwe kademuur staat een tekst uit het Haagse lied ‘O, o, Den Haag’ van Harrie Jekkers.”
Wat Van Aalst heeft uitgevoerd
In opdracht van Dura Vermeer voerde Van Aalst Betonbouw en Civiele Techniek de betonconstructieve kern van het project uit. De werkzaamheden vonden plaats in een actieve stedelijke omgeving, waarbij planning en uitvoering nauw afgestemd waren op de overige infra- en groenwerken.
450m Aanbrengen van hangschorten langs de volledige kadelengte 450m Maken van een betonnen deksloof als constructieve afsluiting van de nieuwe kademuur
Werken aan een historische stadskade vraagt om vakmanschap én logistiek inzicht. De uitvoering vond grotendeels plaats op en vanuit het water — een omgeving die hoge eisen stelt aan veiligheid, planning en materieelinzet.
Stap 1
Damwanden aanbrengen — Als constructief fundament werden eerst de stalen damwanden geplaatst langs de volledige kadelengte. Deze vormen de basis waarop de verdere werkzaamheden konden worden uitgevoerd.
Stap 2
Hangschorten aanbrengen vanaf het water — Na plaatsing van de damwanden zijn de hangschorten aangebracht vanuit een vaartuig op het water. Werken op het water vereist specifieke expertise: getijden, vaarwegveiligheid en de beperkte werkruimte stelden hoge eisen aan de uitvoering en het materieel.
Stap 3
Wapeningsvlechtwerk aanbrengen — Na de hangschorten is het staalvlechtwerk aangebracht als wapening voor de betonnen deksloof. Het vlechtwerk werd nauwkeurig samengesteld om de constructieve sterkte te garanderen.
Stap 4
Betonstort deksloof — Als laatste stap is de betonnen deksloof gestort. De bekisting en het storten werden nauwgezet uitgevoerd langs de volledige 450 meter, afgestemd op de overige werkzaamheden van andere partijen op de kade.
Een kade voor de volgende generatie
In april 2026 werd de Pletterijkade — tussen de Uilebomen en het Rijswijkseplein — officieel heropend. De kade is nu een volwaardige fietsstraat met brede fietspaden, meer groen en een volledig vernieuwde riolering. Fietsers hebben voorrang en autoverkeer is beperkt tot 30 km/u.
Het resultaat is een kade die zijn industriële verleden eert, maar is ingericht op de mobiliteitsbehoeften van vandaag — en dat voor de komende decennia.
Wat heeft Van Aalst uitgevoerd aan de Pletterijkade?
Van Aalst Betonbouw en Civiele Techniek realiseerde de nieuwe betonconstructie van de kademuur, waaronder 450 meter hangschorten en een betonnen deksloof.
Waarom was de vernieuwing van de kade nodig?
De bestaande kademuur was gefundeerd op houten palen die door de jaren heen ernstig waren aangetast. Daarom was volledige vervanging noodzakelijk.
Hoe blijft de historie van de Pletterijkade zichtbaar?
Bij de herinrichting zijn klassieke Haagse lantaarnpalen teruggeplaatst en is een tekst uit het Haagse lied O, o, Den Haag opgenomen in de nieuwe kademuur.
Wat maakte dit project bijzonder?
De werkzaamheden vonden grotendeels plaats vanaf het water, in een drukke stedelijke omgeving. Dat vroeg om een strakke planning, specialistisch materieel en een veilige uitvoering.